返回顶部

两个小城的改革年度观察 2018

发布时间:2018-02-23 06:43:25  来源:四川日报
编辑:刘波  

  游客在南溪区江南镇开心地体验现场摘血橙。南溪区委宣传部供图

  新春时节,恩阳古镇的猜灯谜活动吸引百姓。恩阳区委宣传部供图

  2月17日,正月初二,恩阳区柳林镇铜城寨村老街举办迎新春“坝坝宴”。 张曲波摄

  南溪区自行车协会骑行活动现场。 受访者供图

  2014年,我们首次将记录的笔端对准宜宾市南溪区和巴中市恩阳区这两个年轻的“新区”,开始一年一度观察在全面深化改革大背景下,这里发生的故事。时光荏苒,迈入2018,我们再次将目光聚焦两地。4年间,“初试啼声”的兴奋逐渐沉淀,这两个“新区”正步履稳健地踏上一段又一段发展征程:新春时节,这里又将上演哪些“春天的故事”?

  有趣的是,此次年度观察,我们分别关注了南溪的“城”、恩阳的“乡”——一边,城市基础设施日趋完善,带动产业发展和百姓生活水平提升;另一边,发展前景吸引游子返乡创业,文化传承为乡村振兴增光添彩。

  南溪与恩阳代表了两个不同的切口,视角虽异,殊途同归。早春星星点点的油菜花中,我们看到全面深化改革背景下,两地社会经济的全面发展,以及两地基层百姓“动于中而形于外”的满满获得感。

  宜宾南溪:

  城市建设带来满满幸福感

  □本报记者杨琳

  【采访时间】

  2月9日至10日

  【锁定区域】

  宜宾市南溪区

  【样本特征】

  长江之滨的千年古城,2011年3月撤县设区。城市建设不仅让新城的样貌焕然一新,

  也让老百姓收获满满的幸福:全民健身有了沿长江阵地;赛事经济拉动了消费;长江大桥即将通车,连通南北两岸,让出行更加便捷……

  2月9日,临近过年,宜宾市南溪区自行车协会会长刘勇,终于得闲来到古街附近的酷跑车行,与老友叙旧。往常这个时候,他都要为协会在周六举行的骑行活动做准备。得益于长江生态综合治理项目(南溪段)一期工程,刘勇的“队伍”从10年前的“散兵”,逐渐壮大到如今一百余人的规模。工程从南溪滨江新城未来之门起至南溪临港交界大石包,全长约20公里,这一路上,骑游绿道的打造,吸引了越来越多喜欢骑行的人。

  除了长江生态综合治理项目(南溪段)一期工程全线贯通,2018年年底南溪仙源长江大桥也将通车。城市建设,给南溪人带来了满满的幸福感。

  彩道通了健身热了

  和大城市不同,在骑游绿道还未修好之前,在南溪骑行还有一定的“技术门槛”。“以前我们骑得比较多的是乡村道路,但对有些人来说,距离远,坡多,身体吃不消,现在彩道很平整,加入骑行的人越来越多。”刘勇口中的“彩道”,是长江生态综合治理项目(南溪段)一期工程中绿色的骑行道和红色的跑道,除此之外,还有机动车道、亲水道及沿线景观和道路桥梁等。一期工程共两个标段,一标段工程为滨江四期,已于2015年全面建成完工,二标段工程为滨江四期至临港界(大石包),2017年12月全线贯通。

  这对骑友来说,无疑是巨大的福利,因为新建的骑游道约17公里。刘勇最喜欢的是骑到涪溪口的风光,“骑一个多小时到涪溪口,那一带有杜鹃花,有竹子,还有多种三角梅,开春的时候,非常漂亮,而且隔着长江,李庄就在对面。”

  刘勇发现,每到周六,从宜宾骑车来南溪的游客也很多,“他们骑车到南溪,吃点特色肉片汤,耍也耍到了,又得到锻炼,还欣赏了沿途的风景,很舒服。”

  跟刘勇一样找到“组织”的,还有“80后”女生刘洁英。刘洁英是南溪跑吧的创始人之一,如今跑吧已经壮大到100多人。彩道是跑友们最常去的地方,“在长江边的跑道上跑步,别提多惬意了,特别是夏天,跑完了还可以去下面的亲水道玩水。”

  赛事多了生意旺了

  刘洁英以前都是去外地参加马拉松,但现在,她在家门口就能参加跑步赛事,比如这两年的元旦健身跑等,她和伙伴都获得了好成绩。她还发现,家门口的赛事,人气一样很旺。

  得益于“运动南溪、健康南溪”的建设,南溪大力实施赛事品牌战略,发展赛事经济。早在2013年,南溪就举行了中国万里长江第一滩“佰川杯”山地自行车全国公开赛。而随着基础设施的日趋完善,南溪举办的赛事越来越多。2017年,南溪共举办各类赛事活动32场(次),其中国家级比赛有3场,先后吸引近10万人次到南溪参赛参观,带动了旅游,也拉动了消费。

  陈志毅是酷跑车行的老板,他说,随着赛事经济的发展,卖车租车生意都好。“每到周末,店里近20辆赛车根本不够租。”

  古街上和谐肉片汤的老板郭洪卫感触更深。“一遇到体育赛事,店里的客流量要比平时多一倍多,店里30多张桌子,客流量大的时候能翻两次台。”郭洪卫还记得,有一次,刘勇带了100多个骑行运动员过来吃饭,“那可真是忙都忙不过来。”

  不过,这样的情况多了,郭洪卫也就知道提前准备。“一遇到体育赛事,店里一天有七八百位客人,这个是怎么统计出来的呢?因为我们用的是消毒碗具,最多的时候一天碗厂要给我们送40件碗具,一件有20套。而且一有比赛,碗具和菜都要提前备好,不然搞不赢,”郭洪卫希望南溪的赛事越办越好,自己的生意也能越来越兴旺。

  桥快通了果农更方便了

  2月10日,位于长江南岸的江南镇,因南溪区第三届乡村旅游节暨第二届“南溪血橙”采摘节的举行,热闹了起来。果实鲜红、皮薄多汁的塔罗科血橙,不仅让游客对它清甜口感赞不绝口,小镇上的果农也尝到甜头。近年来,江南镇依托地处沿长江柑橘经济带核心区优势,大力发展塔罗科血橙、夏橙、蜜橘、椪柑等20多个柑橘品种,柑橘面积增至1万余亩,产量预计达1.5万吨。

  不过,江南镇的血橙有三分之一的产量是销往南溪区市场,虽然仅一江之隔,但江南镇到南溪城区的“最后一公里”,却成为果农的“痛点”。

  长江北岸的南溪城区与南岸的江南镇隔江而望,渡船,是人们最常用的交通方式,因为交通成本低,而且直线距离最近,虽然近年通了高速,但要绕几十公里的路。

  每到柑橘丰收季节,江南镇的码头上,就多了许多用背篓背、用扁担挑柑橘的村民。“柑橘销往南溪,要先用小货车、电三轮运到码头,到了码头需要人力搬上船,一趟至少要两个人搬上搬下,下货也一样。”南溪区琴山水果种植专业合作社理事刘绍根介绍,虽然坐船渡长江只需要十分钟,但对带着货的村民来说,很不方便,“坐渡船运货,有重量限制,一次只能装一百来斤,下货的时候,如果下慢了,船上还要催,因为还有其他人要上船。到了南溪的码头,又要喊三轮车运到市场,车费要10块钱,相当于卖两斤橙子的价钱了。”

  南溪仙源长江大桥预计将在2018年底通车,大桥总长2.1公里,从南溪城区到江南镇,仅需5分钟车程。“桥通了就好了啊,我们的血橙就可以直接从家门口用车运到南溪了,解决了一直以来的运输难题,到时候游客来也方便得多!”刘绍根说道。

  即将连通“最后一公里”,交通方便了,让江南镇对投资者的吸引力加大。2017年12月28日,宜宾长城中国神话世界影视基地、南溪仙源湖康养度假特色小镇开工仪式在江南镇举行,该项目以影视拍摄为主,集休闲、旅游、度假为一体。

  居住在江南镇红伟村六组的李良云对这个项目充满期待,“对我们来说,也许多了一些就业的机会,如果项目用工,或者以后拍戏需要群演,我们都会积极参与的。”

12下一页尾页

标签:
相关新闻

联系本网:电话 028-86968903 传真 028-86968650
编辑推荐 >>